Klimatske naprave Avtotehnika

Servisna oprema

---

NOVI HLADILNI PLIN R-1234yf

---

R-134a je bil v zgodnjih devetdesetih predstavljen kot univerzalni plin za uporabo v avtomobilskih klimatskih sistemih. Pomembno je vedeti, da je ta plin zamenjal »Freon R-12«, kateri je bil zaradi uničevalnega vpliva na ozonski plašč ukinjen z Montrealskim protokolom skupaj z ostalimi CFC hladilnimi plini.

Evropska komisija se je po direktivi 2006/40/CE, katera je bila priznana od vseh držav članic odločila, da odločno prepove uporabo sedanjega hladilnega plina R-134a v vseh klimatskih sistemih vozil izpod 3,5t SDM.

R-134a sicer ne vpliva na zmanjšanje ozonskega plašča, kot je to bilo pri R-12, prispeva k problemu globalnega segrevanja, ki ga poznamo kot »vpliv tople grede«. Hladilni plin R-134a, ki se dandanes uporablja v motornih vozilih pod 3,5t SDM in ima GWP (toplogredni potencial) 1430, je potrebno torej zamenjati z alternativnim hladilnim plinom, katerega GWP mora biti manjši od 150.

Evropski izdelovalci motornih vozil morajo torej s 01.01.2011 opremiti vse nove modele motornih vozil s hladilnim plinom, katerega GWP je manjši od 150. V to skupino spadajo osebna vozila razreda M1 z do 8 + 1 sedeži ter lahka dostavna vozila razreda N1 (skupna dovoljena masa do 3,5t). Medtem ko izdelovalci motornih vozil v svojih prej homologiranih vozilih lahko stari plin R-134a uporabljajo vse do 01.01.2017. Po tem datumu pa mora vsako novo vozilo opremljeno s klimatsko napravo vsebovati hladilni plin R-1234yf.

Kaj to pomeni za vašo delavnico?
Z letošnjim letom bodo torej na evropski trg prišla vozila z novimi klimatskimi napravami, ki delujejo s plinom R-1234yf. Seveda bo velika večina vozil še vedno delovala s starim plinom R-134a. Vsa ta vozila bodo potrebovala servis še vsaj naslednjih 15 let. To pomeni, da vaša delavnica potrebuje opremo, s katero boste lahko vzdrževali nova in stara vozila.

Kot je znano, je R-1234yf delno vnetljiv. Torej je nujno, da za njegovo servisiranje uporabljate opremo, katera je izdelana in certificirana posebej za novi plin.

Kaj vaša delavnica torej potrebuje?
Preprečevanje kontaminacije med obema hladilnima plinoma je nujna! Uporaba dveh ločenih sistemov predstavlja daleč najboljšo rešitev. Vsi večji izdelovalci vozil priporočajo tudi uporabo naprave za prepoznavanje vrste hladilnega plina, ki vam omogoča ugotavljanje vrste plina, njegove kakovosti in čistosti.

Profesionalna delavnica potrebuje tudi napravo za ugotavljanje mesta puščanja novega hladilnega plina iz avtomobilskega klimatskega sistema.

ROBINAIR AC1234 – novi standard servisiranja klimatskih naprav
Robinair AC1234 je najnovejša naprava, posebej razvita za vzdrževanje in popravil klimatskih naprav, ki uporabljajo novi hladilni plin R-1234yf.

Razvita v sodelovanju z izdelovalci samih motornih vozil ta naprava dosega najvišje standarde v zmogljivosti, varnosti in učinkovitosti.

Naprava je razvita, da bi bila najvarnejša: delovala bo šele po opravljenem postopku identifikacije.

Vse kar potrebujete. In še več!
Kaj pričakujete od nove servisne naprave? Če so na vašem spisku: največja varnost, enostavnost uporabe, vrhunska kakovost, učinkovitost in ekološka prijaznost, Robinair AC1234 pokrije vse vaše zahteve.


Največja stopnja varnosti:

• Ustreza vsem sprejetim varnostnim zahtevam
• Varno rokovanje z vnetljivim plinom R-1234yf
• Nizke emisije plina ob normalni uporabi
• Ustreza standardom CE in SAE, vključno s SAE J2843
• Avtomatsko delovanje (preprečuje napake med ročnim načinom)
• Avtomatski nadzor notranje ventilacije
• Se jo lahko priključi na zunanjo napravo za ugotavljanje vrste hladilnega plina (zaradi preprečitve kontaminacije)
• Uporablja le en hladilni plin (preprečuje navskrižno kontaminacijo)

Enostavnost uporabe:

• Samodejno delovanje za enostavnejše rokovanje
• Elektronske tehtnice – omogočajo natančno in učinkovito rekuperacijo in polnjenje olja in barvila
• Priročna tipkovnica – funkcije se vključujejo s pritiskom na gumb
• Velik barvni ekran v več kot 20 jezikih
• Baza podatkov – vedno prava količina polnjenega hladilnega plina
• Video navodila – ni treba brat navodil ali imeti posebnega šolanja
• Enostavnost vzdrževanja: menjava olja vakuumske črpalke in filtra je zaradi osebne zasnove enostavna
• Veliki in razločni merilniki pritiska, 100 mm premera, razred 1, EN837
• Elektronski sistem preverjanja pritiska v klimatski napravi
• Avtomatsko polnjenje rezervoarja, s samodejnim preverjanjem nivoja. Zunanji rezervoar samo priključite in naprava samodejno opravi postopek namesto vas; edinstvena funkcija AC1234

Vrhunska kakovost:

• Ustreza vsem mednarodnim standardom (CE, UL, SAE, ANSI)
• Certificirana pri priznani ustanovi TÜV
• Največja točnost med rekuperacijo; ni izgube hladilnega plina
• Ločen sistem dodajanja olja in UV tekočine; s tem je preprečena križna kontaminacija
• Avtomatski sistem čiščenja cevi in notranjosti naprave
• Avtomatski števec ur delovanja, ki zagotavlja stalno učinkovitost
• Zasnovana tako, da strogim merilom izdelovalcev samih vozil

Pomembne tehnične značilnosti:

	AC-1234-3	AC-1234-5	AC-1234-7*/AC-1234-8**
Hladilni plin	R-1234yf	R-1234yf	R-1234yf
Avtomatska funkcija	Polavtomatska	Avtomatska	Popolnoma avtomatska
Izbira posameznih stopenj (rekuperacija, vakuumiranje, polnjenje)	Da	Da	Da
Rekuperacija	Avtomatska	Avtomatska	Avtomatska
Izpust olja	Samodejno – merilo na posodi	Samodejno – merilo na posodi	Samodejno z elektronsko tehtnico
Vakuumiranje	Avtomatsko	Avtomatsko	Avtomatsko
Dodajanje svežega olja	Ročno	Avtomatsko z elektronsko tehtnico, 1 rezervoar	Avtomatsko z elektronsko tehtnico; 2 rezervoarja
Dodajanje UV barvila	Ni možno	Ni možno	Avtomatsko z elektronsko tehtnico
Polnjenje plina	Avtomatsko	Avtomatsko	Avtomatsko
Program za pranje	Da	Da	Da
Polnjenje notranjega rezervoarja	Ročno	Avtomatsko	Avtomatsko
Funkcija odzračevanja	Ročna	Avtomatska z elektronskim nadzorom	Avtomatska z elektronskim nadzorom
Funkcija čiščenja cevi	Da	Da	Da
Števec ur za zamenjavo filtra	Da	Da	Da
Elektronska baza podatkov	Opcijska z uporabo pametnega ključa	Da	Da
Funkcija tiskanja podatkov	Opcijsko	Opcijsko	Da
Ekran	Monokromatski grafični ekran (160-120)	340x220 CD	Barvni 1/4 VGA
Tipkovnica	Funkcijska in alfa-numerična	Funkcijska in alfa-numerična	Funkcijska in alfa-numerična
Merilni manometri	EN837-1, 63 mm	EN837-1, 100 mm	EN837-1, 100 mm
Ročni ventili	2 (LP + HP)	Ne	Ne
Servisne cevi in priključki	2,5m, SAE J2888	2,5m, SAE J2888	2,5m, SAE J2888
Tiskalnik	Opcijski	Opcijski	Da
USB priklop	Ne	Da, 1	Da, 2
Reža za SD kartico	Da	Da	Da
Nadzor notranjega pretoka	Da	Da	Da
Hermetični kompresor	1/3 KS	1/3 KS	1/3 KS
Vakuumska črpalka	3 cfm (71 L/min)	3 cfm (71 L/min)	170 L/min – 50 Hz 198 L/min – 60 Hz
Notranji rezervoar hladilnega plina	10 kg (22 LB)	10 kg (22 LB)	10 kg (22 LB)
Sušilni filter	300 ccm	700 ccm	700 ccm
Oljni separator za olje vozila	Dve komori	Dve komori	Dve komori
Oljni separator za olje kompresorja naprave	Ena komora z ventilom za nadzor povratnega oljnega toka	Ena komora z ventilom za nadzor povratnega oljnega toka	Ena komora z ventilom za nadzor povratnega oljnega toka
CE	Da	Da	Da
TÜV	Da	Da	Da
SAE J2099	Ne	Da	Da
SAE J2843	Ne	Da	Da
UL1963	Ne	Da	Da
ANSI/ASA 12.12.01	Ne	Da	Da
RoHS	Da	Da	Da
WEEE	Da	Da	Da
Direktiva za baterije in akumulatorje	Da	Da	Da
*AC1234-7 = z ali brez zunanje naprave za ugotavljanje vrste hladilnega plina **AC1234-8 = z vgrajeno napravo za ugotavljanje vrste hladilnega plina